Absolutne enkodery obrotowe można montować mechanicznie na różne sposoby, w tym montaż końcowy-o dużej prędkości, montaż końcowy o niskiej-prędkości oraz montaż z pomocniczymi urządzeniami mechanicznymi.
Mocowanie końcowe-wysokiej prędkości: instalowane na końcu wału silnika napędowego (lub poprzez połączenie przekładni). Zaletą tej metody jest wysoka rozdzielczość. Ponieważ enkodery wielo-obrotowe mają 4096 zwojów, liczba obrotów silnika mieści się w tym zakresie, w pełni wykorzystując ten zakres do poprawy rozdzielczości. Wadą jest to, że podczas suwu powrotnego, po przejściu poruszającego się obiektu przez przekładnię redukcyjną, występuje błąd luzu przekładni. Metodę tę powszechnie stosuje się do jednokierunkowego-precyzyjnego sterowania i pozycjonowania, np. do kontroli szczeliny walcowej podczas walcowania stali. Dodatkowo, gdy enkoder jest zamontowany bezpośrednio na końcu-wysokiej prędkości, należy zminimalizować wibracje silnika, aby uniknąć uszkodzenia enkodera.
Montaż końcowy-przy niskiej prędkości: instalowany za przekładnią redukcyjną, np. na końcu wału bębna liny podnoszącej lub na wale ostatniej przekładni redukcyjnej. Metoda ta eliminuje luz przekładni, zapewniając bardziej bezpośredni pomiar i większą dokładność. Metodę tę stosuje się zazwyczaj do pozycjonowania-na duże odległości, na przykład w przypadku różnych urządzeń dźwigowych i pozycjonowania wózków do podawania materiału.
Pomocniczy montaż mechaniczny: Powszechnie stosowane metody obejmują systemy przekładni i zębatek, pasy łańcuchowe, koła pasowe cierne i mechanizmy nawijania liny.
